新石器无人车创始人兼董事长余恩源5月30日透露，公司在深圳落地的无人物流车夜间行驶里程累计已突破1万公里。
余恩源表示，新石器已重点布局夜间无人配送场景，公司将深耕夜间无人配送，并将深圳成熟的落地经验与运营模式拓展至海外市场。
据介绍，新石器依托深圳完善的智能网联产业配套和开放的场景测试生态，在龙岗等片区落地试点运营，业务覆盖快递物流、便民商超、夜间药店等多元民生及物流场景。同时，公司携手顺丰完成夜间无人配送项目的落地应用，持续丰富本地无人配送落地场景。
行业数据显示，深圳无人配送产业已形成规模化发展态势。深圳市智能网联交通协会发布的4月月报统计，截至今年4月，深圳备案运营的功能型无人物流车共计811台，其中新石器无人车在深运营数量达394台，占比接近49%。另据艾瑞咨询《2025年中国无人城配车行业白皮书》数据，2025年全国无人物流车销量约2.2万台，其中新石器市场份额占比达51.6%。
“在行业快速迭代背景下，无人配送的应用场景正在发生结构性转变。”余恩源认为，随着无人车技术持续成熟、落地规模不断扩大，行业发展重心正逐步从日间配送向夜间配送转移。深圳凭借超前的产业布局、完善的政策支撑和丰富的落地场景，具备率先实现夜间无人配送规模化、常态化运营的基础优势。
“我们将持续优化夜间无人配送服务，以高性价比的智能化物流方案拓展应用场景，持续深耕具身智能技术落地。”余恩源表示，夜间配送场景对无人车自主作业能力要求更高，将倒逼无人配送设备完成具身智能升级，通过实现自动化装卸、智能搬运，搭建起全流程自动化、端到端闭环的智慧物流配送体系，进一步提升物流配送效率。
余恩源表示，安全运营是无人配送产业可持续发展的核心基石。“无人配送安全并非单一算法技术能够支撑，而是一套覆盖软硬件、运营、处置全链条的系统化工程，也是行业企业核心的立身之本。”
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